公路護欄打樁機的組件有哪些?

1.行走機構

操作機構是液壓行走型。向前移動時，它支撐四個液壓缸，并通過液壓系統驅動下板，以驅動行走缸來實現樁靴，降低底腳，并用液壓缸拉動底盤。通過該操作，實現了打樁機的驅動力。

2.擺動機構

旋轉機構由中速液壓馬達通過減速器驅動。借助四腳液壓缸，打樁機可以旋轉360度。液壓馬達的特點是輸出穩定，運行穩定，轉動慣量小，啟動效率高，旋轉穩定，無效果，無振動，整機穩定性好，使用壽命長。有一個優勢。

3.動力機制

動力頭采用三環減速機制，是相當成熟的產品。大型中心孔減速器承載力強，結構緊湊，噪音低，壽命長。它是日本的鉆機發電廠。有兩個風冷電機，一個減速器，一個彎頭，一個排氣系統，一個升降架和一個滑動組件。在運行過程中，兩個電動機通過聯軸器使減速器高速旋轉，低功率動力軸驅動鉆桿和鉆頭旋轉法蘭。

4.液壓傳動機構

它主要由7個液壓缸組成。它由四個支腿油缸，一個行程油缸和兩個可變幅度油缸組成。腿部液壓缸位于機器的四個角，升降高度分別為1.1米和1.6米。根據機器的型號，使用不同高度的氣缸。行走缸位于整個機器機箱的中央，并配備了四個用于提升的外觸發缸，因此行走缸收縮并拉動機箱以推進整個機器。行走槽長1.6米，因此機器的行走距離為1.6米。振幅可變的圓柱體位于中間板的前部，圓柱體底部的下部用于支撐圓柱體。七個氣缸的收縮可以在手術室中完成。

以上是公路護欄鉆孔機的組件介紹，你明白了嗎？